教您如何检测轮胎胎面

轮胎胎面检查主要检测轮胎胎面花纹是否足够深。标准轮胎在胎面中都设置了胎面磨损指示块。这些橡胶块位于轮胎四周花纹沟槽底部的几个位置上，当轮胎不断被磨损，使得这些指示块的高度与临近的花纹平齐时，便该更换轮胎了。

      目视检查通常，只需用目视检查就能发现轮胎存在的潜在问题。在下次检查气压时，请查看胎面上是否有可能划破轮胎的尖利物体。即便划口不深，没有立即让轮胎漏气，小裂口引起的破裂和凹陷最终也会变得更糟，并导致汽车在行驶时出现问题。 同时请检查胎面的磨损方式。过多的胎肩磨损表明轮胎充气不足，而中心部位磨损则表明轮胎过压。
      许多轮胎在胎面中设置了一些胎面磨损指示块。如果胎面的磨损深度已经达到了胎面宽度范围内的这些橡胶块的高度，那么就说明应该更换轮胎了。

      中心部位的磨损：轮胎过压 如果轮胎气压过大，胎面的中心部位将由于承担大部分车重而导致磨损速度快于外侧边缘部位。不均匀的磨损会缩短轮胎的使用寿命，请定期检查轮胎的气压是否正常。轮胎没有调正或者存在机械问题也会导致不正常的轮胎磨损。

      胎面中的杯状或深坑状磨损：部分磨损杯状磨损（又称作深坑状磨损或沟槽状磨损）最常见于前轮胎，但后轮胎也时有发生。这可能表明轮胎不平衡或者悬架或转向系统中的零件存在过度磨损。

      锯齿边缘：未调正胎面的边缘呈现一种锯齿或羽毛状的外观，这是由于路面的不规则刮擦造成的。解决办法是执行内倾角或外倾角的校正，正确的花纹深度对轮胎正常发挥性能至关重要。如果您发现轮胎在湿滑路面的牵引力降低或发生变化，则说明胎面花纹的深度可能不足，一旦花纹深度达到 0.16厘米，必须更换轮胎。