阴极保护系统中的套管穿越要求

管道穿越铁路。公路可采用套管和无套管两种方式。当采用套管时，必须确保套管和管道之间不得有金属接触或低电阻接触。一旦有这种电接触，保护电流将从该点流入套管，而套管多是裸管，严重影响干线的阴极保护。

套管的直径比输送管道的直径应大200mm,在输送管道穿入套管之前，应在管道上以2m的间距安装绝缘支撑环，最外两个支撑环距套管口的距离不应大于0.5m。套管的两端应采用专门的密封件（或现场制作）绝缘密封，以防止泥水等物渗入套管内。

为了监测套管的绝缘状态，应在每个套管处安装测试桩，通过套管和管道上的测试导线在地面可以很方便的测试。

理想的套管穿越，应是套管内干燥无水，而实际调查表明，绝大多数套管内进了水，在这种情况下，由于金属套管的屏蔽作用，使得干线上的保护电流对于套管内介质形成的小腐蚀环境不起作用，因而加速了套管内输送管的腐蚀。这就使得我们在设计时对套管内应考虑单独的阴极保护方式。通常可采用锌带阳极缠绕在管壁上，作为有渗水的情况下备用。施工中注意，锌带不得与套管内壁有电接触。

国内外的大量文献指出，套管穿越弊大于利，当采用目前已经掌握的科学技术，完全可以采用无套管穿越，这种穿越的特点时不存在对阴极保护的屏蔽，不影响穿越段的阴极保护效果。不过，采用套管穿越，应注意施工时不得造成管道上覆盖层的破坏，否则将会影响保护效果。