安全阀憋压事故

2004年9月3日，新疆某站作业区，因设置的AF46Y型先导式安全阀在出现系统憋压时，导阀起跳后主阀没有起跳或开度不够，导致大量天然气通过导阀放空管在装置区内泄放。

1、事故经过：

2004年9月3日10时10分，某作业区天然气DCS（分布式控制系统）显示屏上控制参数全部处于归零状态，阀位装态，阀门状态全部显示红色。站控室监控通知岗位操作工检查压力，当班班长也从站控室赶到现场，发现汇管压力已上升到11MPa。班长当时判断可能是节流阀阀前故障，造成前端憋压。在增大节流阀开度无效后，查看浅冷分离器压力为8.3MPa。此时计量分离器上的安全阀导阀起跳，主阀未动作；汇管上安全阀导阀未起跳。经检查发现进气切断阀关闭。于是打开紧急手动阀放空，DCS显示屏自动恢复正常，切断阀自动打开。而两台AF46Y型安全阀属先导式安全阀，其定压为9.5MPa。

2、事故原因分析

   从现场出现的情况分析，AF46Y型先导式安全阀主要存在两个问题:

   ⑴超压导阀不起跳；

   ⑵导阀起跳而主阀不动作；

事故原因分析如下：

⑴超压导阀不起跳

    原因①：导阀密封材料软化；

    原因②：导阀阀芯材料变形损坏；

    原因③：下导管堵塞；

⑵导阀起跳而主阀不动作

    先导式安全阀是由导阀控制的安全阀，其整定压力由导阀控制，动作基本上不受前压的影响。导阀起跳而主阀不动作，原因可能如下：

原因①：密封材料变形，粘度增大；

原因②：天然气中的杂质沉淀于主阀阀辩和缸体内表面，产生很大的磨擦力；

原因③：天然气中的杂质沉积于连接管中，使连接管堵塞；

3、预防措施

1）对于密封材料出现的问题，因目前国内还没有更好的替代材料，只能加强观察、检查。一旦出现问题，及时更换密封材料；

 2）针对于导阀阀芯材料易变形损坏的问题，应对该类安全阀定期检验，对已经变形损坏的阀芯及时更换，以保证安全阀正常使用。

3）针对下导管和连接管和主阀室内易沉积杂质的问题，应定期清扫保养或加装过滤器，定期更换或清洗过滤网；

4）针对安全阀的导阀起跳后直接将天然气排放到装置区内的问题，建议使用快开式（全启）、导阀为不流动式的安全阀。（介质有害时，应选用不流动式、导阀打开时，不向外排放介质）；